新 なんでも ブログ

映えなサムネが作れるか、検証してみた。

 チャプタ機能は便利だが、ついているものとついていないものがあるようで、確認しました。 ☝

感想・気になった点などGH5との違いを書いていきます。

新カメラは、5年ぶりです。 レンズキットを買いました。まだ開けていません。

結論から言うと、同じものです。

編集時の水平の合わせ方のTIPSです。

近所のビックカメラで買ってきた。

久々の長時間レンダリング中です。レンダリングを開始してから25時間経過し、残り30時間です。約3時間のクリップのレンダリングです。（合計55時間）

GH5の「6K PHOTO」を普通に動画撮影として使う方法の忘備録。編集方法なども記載しました。

最近の色補正の工程です。 プレミアのルメトリ(Lumetri)というエフェクトで作業することが多いです。

'E'は、Expresswayの略で、その次の数字は、並行する国道の番号が付くらしい。 判りやすいです。 East の'E'かと思いましたが、違いました。

主にDMC-GH4との比較です。 DC-GH5と12-35mm F2.8とワイコン

レンズキットを買いました。まだ開けていません。 DC-GH5M-K そのうちテスト撮影に行こうと思います。今日は用事が多く撮影には行きませんでした。 年度末のこの時期は忙しいので、、

GH4と同じだそうです。アップグレードソフトウェアキー「DMW-SFU1」です。 買いました。買ったのは２個目です。(GH4用とGH5用） キャンペーンでもらえるらしいですが、時期が遅くなりそうでしたのでキャンペーンでは入手せずに別途買うことにしました。キャンペーンではストラップを選択しました。 参考URL: http://av.jpn.support.panasonic.com/support/dsc/download/fts/enhance/gh5/index.html 買ったものが来ました。いつもながら紙一枚に大げさな梱包です。

リモコンはなし。2016/6/24発売、25日入手。 FDR-X3000

車載動画を撮る時のカメラの露出設定の話です。通常は自動露出 (AE = Auto Exposure)が基本です。マニュアル露出で撮ることは殆ど無いです。これは、走行しているため明るさがかなり変わるためです。（トンネル等や車の向きで）

今のPCはいろいろ遅いので新マシンを組みます。 以下、検討した結果。

私の車載動画の手ブレ対策を時系列でまとめました。 カメラ、レンズ、カメラマウント、編集、の全てで総合的にブレないような映像になるように工夫してきました。「ブレ対策はどうしていますか」というコメントをたまに頂くことがありますが、コメントで返せるレベルではないので記事としてまとめておきます。

After Effects 2014でのレンダリング時間です。 2015はさらに遅いです。 レンダリング開始から11時間経過し、残り39時間です。元動画の長さは、44分（2倍速で22分です） After Effects 2015 では、ほぼ同じエフェクトで１分の動画のレンダリングに4時間とか出て気絶しそうになりました。それに比べると 2014 は速いです。

以前のブログは、いろいろいじった為、スマートフォンから表示ができなくなったので新しいブログをつくりました。 よろしくお願いします。